Esta entrada tiene dos propósitos:
1) Dar un poco más de dinamismo al blog con la participación de la gente.
2) Resolver mi duda.
La duda en si misma me acaba de surgir y he creído que era bueno que lo discutiéramos entre todos. La pregunta es la siguiente:
¿De dónde ha sacado la DGT 15.000 preguntas diferentes para sus test?
La duda me surge ya que lo he estado pensando y creo que ni los libros por los que se estudian los test tienen 15.000 palabras (sin contar preposiciones, pronombres, nexos y palabras de ese estilo) asi que no sé de dónde han sacado ese número de preguntas.
La única explicación que se me ocurre es que a las 800 que había anteriormente habrán agregado unas cuantas y luego lo que cambian son las respuestas. De esta forma, con una pregunta se pueden fabricar infinitas diferentes.
Si alguien sabe algo sobre el tema de cómo las han hecho o tenéis alguna teoría diferente, por favor, os animo a participar. Se trata de conseguir dinamismo y que el blog sea de tod@s.
Un saludo!
miércoles, 19 de diciembre de 2012
lunes, 17 de diciembre de 2012
Tercera semana
Buenas noches a todos:
Ya ha concluido mi tercera semana como "participante" en las oposiciones a policía nacional y voy a ser sincero, por las noticias que no paro de recibir estoy JODIDO (lo siento por que suene mal).
Creo que lo mejor es ir por partes y, como no sé por donde empezar, pues voy ha describir la situación empezando por las peores cosas y terminando por las buenas (aunque no sé realmente cual es peor y no sé cual es buena).
La peor de todas es que ya he estado barajando precios en las autoescuelas y me siento estafado. Obviamente el BTP me lo voy a sacar por libre que así solo tengo que pagar las tasas (26,80€) y el psicotécnico, que no sé cuanto costará, pero me pasaré por la "Clínica Ibarra" que he podido leer que no cuesta mas de 20€. Esto hace que en total el BTP me pueda salir por 50€ (no está nada mal).
El problema es el carnet A2. Ya solo de tasas de tráfico son casi 90 euros, a lo que le tengo que sumar las clases prácticas (22€ cada una), de circulación (45€ cada una) y los gastos de tramitación típicos de las autoescuelas. En cortas palabras, si consigo que el psicotécnico del BTP me valga para el A2 calculo que la gracia me sale por unos 500-700 euros, vamos, una estafa suprema bajo mi punto de vista. Pero... aquí no se acaba la gracia. De la broma que me he enterado hoy si que es buena. Resulta que la DGT ha informatizado todos los centros de exámenes y ahora el examen se hace en un ordenador (formato que desde mi punto de vista es mas incomodo) y las preguntas han pasado de ser 800 (todo el mundo haciendo los test se las sabia de memoria al final) a ser 15000 y en el examen de cada persona aparecen 20 aleatorias, osea, un gran contratiempo en todos los sentidos. Pero se sacará, estoy seguro. O dicho de mala manera, un "putadón" pero por mis cojones que se aprueba.
Segunda mala noticia. Lesión muscular. El pasado Sábado, jugando al fútbol con los amigos me dí un costalazo y a causa de la caída tengo una pequeña lesión muscular entre la espalda y el costado, asi que, creo que esta semana hasta el jueves voy a estar obligado a no hacer nada de fisico, lo que supone no solo un retraso, sino que lo mismo conlleva una pequeña caída en el nivel físico que empezaba a tener.
Después de tanta cosa mala, ya viene una buena y que me hace seguir adelante con esto y pensar que es posible.
Esto es que el esfuerzo empieza a tener sus resultados y la semana pasada lo noté. En dominadas ya consigo llegar a 8. En esto estoy ilusionado por que en 3 semanas he conseguido hacer 2 mas que al principio, lo que me lleva a pensar que en febrero si que puedo estar en las 12 (que es mi objetivo para la oposición).
En carrera empiezo a bajar los tiempos y encima cansándome menos. Sigo muy lejos de los tiempos que deseo (estar por debajo de 7:30) pero, aún queda tiempo y creo que lo voy a conseguir. Espero estar a principios de la semana que viene rondando los 9', lo que sería una bajada de 2' en un mes (no entiendo mucho, pero creo que es un avance muy bueno).
Finalmente, la mejor noticia de toda la semana pasada a sido que que aparecido como "admitido provisional". Esto parece una tontería, pero para mí es importante. Primero supone que no he cometido ningún error al inscribirme (lo hice todo de forma telemática y dudaba un poco de si me faltaba algo). Segundo, prácticamente ya ha empezado la oposición de forma oficial para mí. Y por último, es un extra de motivación ya que veo mas cerca el momento de empezar las pruebas e ir avanzando hacia la academia de ¡"Hábila"!.
Este es el resumen de la tercera semana. Semana un poco desgraciada pero seguro que la cuarta será mejor. Gracias a todos por leerme y mucho ánimo, ¡ya no nos queda nada!.
P.D.: a partir de la semana que viene publicaré un fichero excel que iré actualizando todos los días de entrenamiento. En él incluiré las distancias recorridas, temperaturas, tiempos, pulsaciones máximas y después de un tiempo de reposo y demás valores que puedan servir para ir viendo si voy mejorando y en función de qué mi rendimiento físico.
Ya ha concluido mi tercera semana como "participante" en las oposiciones a policía nacional y voy a ser sincero, por las noticias que no paro de recibir estoy JODIDO (lo siento por que suene mal).
Creo que lo mejor es ir por partes y, como no sé por donde empezar, pues voy ha describir la situación empezando por las peores cosas y terminando por las buenas (aunque no sé realmente cual es peor y no sé cual es buena).
La peor de todas es que ya he estado barajando precios en las autoescuelas y me siento estafado. Obviamente el BTP me lo voy a sacar por libre que así solo tengo que pagar las tasas (26,80€) y el psicotécnico, que no sé cuanto costará, pero me pasaré por la "Clínica Ibarra" que he podido leer que no cuesta mas de 20€. Esto hace que en total el BTP me pueda salir por 50€ (no está nada mal).
El problema es el carnet A2. Ya solo de tasas de tráfico son casi 90 euros, a lo que le tengo que sumar las clases prácticas (22€ cada una), de circulación (45€ cada una) y los gastos de tramitación típicos de las autoescuelas. En cortas palabras, si consigo que el psicotécnico del BTP me valga para el A2 calculo que la gracia me sale por unos 500-700 euros, vamos, una estafa suprema bajo mi punto de vista. Pero... aquí no se acaba la gracia. De la broma que me he enterado hoy si que es buena. Resulta que la DGT ha informatizado todos los centros de exámenes y ahora el examen se hace en un ordenador (formato que desde mi punto de vista es mas incomodo) y las preguntas han pasado de ser 800 (todo el mundo haciendo los test se las sabia de memoria al final) a ser 15000 y en el examen de cada persona aparecen 20 aleatorias, osea, un gran contratiempo en todos los sentidos. Pero se sacará, estoy seguro. O dicho de mala manera, un "putadón" pero por mis cojones que se aprueba.
Segunda mala noticia. Lesión muscular. El pasado Sábado, jugando al fútbol con los amigos me dí un costalazo y a causa de la caída tengo una pequeña lesión muscular entre la espalda y el costado, asi que, creo que esta semana hasta el jueves voy a estar obligado a no hacer nada de fisico, lo que supone no solo un retraso, sino que lo mismo conlleva una pequeña caída en el nivel físico que empezaba a tener.
Después de tanta cosa mala, ya viene una buena y que me hace seguir adelante con esto y pensar que es posible.
Esto es que el esfuerzo empieza a tener sus resultados y la semana pasada lo noté. En dominadas ya consigo llegar a 8. En esto estoy ilusionado por que en 3 semanas he conseguido hacer 2 mas que al principio, lo que me lleva a pensar que en febrero si que puedo estar en las 12 (que es mi objetivo para la oposición).
En carrera empiezo a bajar los tiempos y encima cansándome menos. Sigo muy lejos de los tiempos que deseo (estar por debajo de 7:30) pero, aún queda tiempo y creo que lo voy a conseguir. Espero estar a principios de la semana que viene rondando los 9', lo que sería una bajada de 2' en un mes (no entiendo mucho, pero creo que es un avance muy bueno).
Finalmente, la mejor noticia de toda la semana pasada a sido que que aparecido como "admitido provisional". Esto parece una tontería, pero para mí es importante. Primero supone que no he cometido ningún error al inscribirme (lo hice todo de forma telemática y dudaba un poco de si me faltaba algo). Segundo, prácticamente ya ha empezado la oposición de forma oficial para mí. Y por último, es un extra de motivación ya que veo mas cerca el momento de empezar las pruebas e ir avanzando hacia la academia de ¡"Hábila"!.
Este es el resumen de la tercera semana. Semana un poco desgraciada pero seguro que la cuarta será mejor. Gracias a todos por leerme y mucho ánimo, ¡ya no nos queda nada!.
P.D.: a partir de la semana que viene publicaré un fichero excel que iré actualizando todos los días de entrenamiento. En él incluiré las distancias recorridas, temperaturas, tiempos, pulsaciones máximas y después de un tiempo de reposo y demás valores que puedan servir para ir viendo si voy mejorando y en función de qué mi rendimiento físico.
miércoles, 5 de diciembre de 2012
Ya ha pasado mas de una semana
Buenas de nuevo queridos lectores.
Estoy de vuelta tras una semana muy atareada con la universidad, pero sigo con el objetivo de terminar los estudios y a la vez llegar a formar parte de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado en forma de policía nacional.
En mi anterior entrada dije que hablaría sobre el plan de entrenamiento, el transcurso de la semana y las autoescuelas, pues bien, de estas últimas no voy a poder hablar porque no he tenido tiempo de consultar precios, pero sí voy a poder contar mi experiencia en todo lo demás.
Empezaré por el transcurso de la semana. Tengo que decir que todo ha ido muy bien y según lo previsto (he cumplido lo programado). He tenido que estudiar mucho pero aún así he encontrado huecos para ir entrenando y, tengo que decir, que esto del entrenamiento me está viniendo incluso bien ya que me ayuda a despejarme y a relajarme cuando mas saturado y agobiado estoy (algo positivo tiene que tener el esfuerzo). Así que la semana, aunque aburrida como estaréis comprobando al leer esta párrafo, a sido productiva y aún no he abandonado el barco, incluso cada día tengo mas ganas.
Ahora toca explicar lo que puede que le interese a alguien, ahora o en un futuro; se trata del plan de entrenamiento (enlace a la tabla de entrenamiento aquí y al final de la entrada).
Antes que nada, he de decir que estoy seguro de que a mas de uno le sonará lo que hay puesto ya que está sacado de internet. Aunque he modificado algunas cosas para acoplarlo a mi persona. El plan de entrenamiento lo he diseñado para intentar estar en 10 semanas lo mas alto posible en dominadas y en carrera. El tiempo elegido no es por capricho, sino que es el que tengo antes de que sean las pruebas físicas, en principio y según se rumorea a principios de Febrero. Todo lo que después sea sumar tiempo, mejor para mí.
Las diez semanas las he dividido para mi mismo en tres partes. La primera comprendería la primera y la segunda semana y consistiría en una adaptación y adecuación del cuerpo a las exigencias ya que el día que me probé vi que iba a necesitar ese tiempo para adaptarme ya que acabé "fundido".
La segunda parte y creo que la más importante sería de la semana III a la VI. En estas 4 semanas es cuando, bajo mi opinión mi organismo va a notar los cambios y se va a desarrollar verdaderamente. En estas semanas se va a llevar cabo el verdadero ejercicio físico y debería notar mejoría.
Finalmente, la tercera parte sería desde la semana 7 hasta el final. Esta parte yo creo que es de mantenimiento y de ir exigiéndome cada semana un poco más para ir llegando mas lejos, pero ya es todo monotonía.
Por otro lado de las cosas que creo que necesitan explicación, voy a hablar del porqué he puesto que tengo que realizar ejercicios de abdominales y bíceps. Hay varias causas, la primera y más importante es que son dos grupos musculares que puede ayudar mucho tanto para la prueba de dominadas como para la de correr. A la hora de correr, una parte del ejercicio es realizado por los abdominales con lo cual es importante que estén preparados y puedan ayudar. También al correr, sobre todo en pruebas en las que la velocidad es algo alta (como es el caso de los 2000m) los brazos juegan un papel importante ya que te pueden ayudar mucho en el impulso, lo que resta fatiga a las piernas y en consecuencia se pueden optimizar fuerzas para lograr mejores tiempos.
En el caso de las dominadas los abdominales ayudan a controlar la zona inferior del cuerpo y el bíceps ayuda para poder levantar el cuerpo haciendo que nos cueste un poco menos la realización de los levantamientos.
Bueno, sé que este "tochaco" ha sido un aburrimiento, pero tenia que explicarlo y ponerlo para gente que en un futuro se pueda interesar o necesite esta clase de información. Las próximas entradas (sobre todo a partir de Enero) cuando ya me meta de lleno y al 100% en la oposición prometo que serán mas divertidas o por lo menos mas entretenidas ya que trataré temas que a todo el mundo le interesen.
Muchas gracias por la atención y en la próxima entrada hablaré finalmente de las opciones y los precios para conseguir los permisos de conducir A2 y BTP.
Enlace a tabla de ejercicios: https://docs.google.com/document/pub?id=1TvTam0Swyh2Jok3LKIDwOPL8OQRWfZolEVEqe2FZH4A
Palabras clave: tabla entrenamiento 2000 metros oposiciones policia nacional
Estoy de vuelta tras una semana muy atareada con la universidad, pero sigo con el objetivo de terminar los estudios y a la vez llegar a formar parte de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado en forma de policía nacional.
En mi anterior entrada dije que hablaría sobre el plan de entrenamiento, el transcurso de la semana y las autoescuelas, pues bien, de estas últimas no voy a poder hablar porque no he tenido tiempo de consultar precios, pero sí voy a poder contar mi experiencia en todo lo demás.
Empezaré por el transcurso de la semana. Tengo que decir que todo ha ido muy bien y según lo previsto (he cumplido lo programado). He tenido que estudiar mucho pero aún así he encontrado huecos para ir entrenando y, tengo que decir, que esto del entrenamiento me está viniendo incluso bien ya que me ayuda a despejarme y a relajarme cuando mas saturado y agobiado estoy (algo positivo tiene que tener el esfuerzo). Así que la semana, aunque aburrida como estaréis comprobando al leer esta párrafo, a sido productiva y aún no he abandonado el barco, incluso cada día tengo mas ganas.
Ahora toca explicar lo que puede que le interese a alguien, ahora o en un futuro; se trata del plan de entrenamiento (enlace a la tabla de entrenamiento aquí y al final de la entrada).
Antes que nada, he de decir que estoy seguro de que a mas de uno le sonará lo que hay puesto ya que está sacado de internet. Aunque he modificado algunas cosas para acoplarlo a mi persona. El plan de entrenamiento lo he diseñado para intentar estar en 10 semanas lo mas alto posible en dominadas y en carrera. El tiempo elegido no es por capricho, sino que es el que tengo antes de que sean las pruebas físicas, en principio y según se rumorea a principios de Febrero. Todo lo que después sea sumar tiempo, mejor para mí.
Las diez semanas las he dividido para mi mismo en tres partes. La primera comprendería la primera y la segunda semana y consistiría en una adaptación y adecuación del cuerpo a las exigencias ya que el día que me probé vi que iba a necesitar ese tiempo para adaptarme ya que acabé "fundido".
La segunda parte y creo que la más importante sería de la semana III a la VI. En estas 4 semanas es cuando, bajo mi opinión mi organismo va a notar los cambios y se va a desarrollar verdaderamente. En estas semanas se va a llevar cabo el verdadero ejercicio físico y debería notar mejoría.
Finalmente, la tercera parte sería desde la semana 7 hasta el final. Esta parte yo creo que es de mantenimiento y de ir exigiéndome cada semana un poco más para ir llegando mas lejos, pero ya es todo monotonía.
Por otro lado de las cosas que creo que necesitan explicación, voy a hablar del porqué he puesto que tengo que realizar ejercicios de abdominales y bíceps. Hay varias causas, la primera y más importante es que son dos grupos musculares que puede ayudar mucho tanto para la prueba de dominadas como para la de correr. A la hora de correr, una parte del ejercicio es realizado por los abdominales con lo cual es importante que estén preparados y puedan ayudar. También al correr, sobre todo en pruebas en las que la velocidad es algo alta (como es el caso de los 2000m) los brazos juegan un papel importante ya que te pueden ayudar mucho en el impulso, lo que resta fatiga a las piernas y en consecuencia se pueden optimizar fuerzas para lograr mejores tiempos.
En el caso de las dominadas los abdominales ayudan a controlar la zona inferior del cuerpo y el bíceps ayuda para poder levantar el cuerpo haciendo que nos cueste un poco menos la realización de los levantamientos.
Bueno, sé que este "tochaco" ha sido un aburrimiento, pero tenia que explicarlo y ponerlo para gente que en un futuro se pueda interesar o necesite esta clase de información. Las próximas entradas (sobre todo a partir de Enero) cuando ya me meta de lleno y al 100% en la oposición prometo que serán mas divertidas o por lo menos mas entretenidas ya que trataré temas que a todo el mundo le interesen.
Muchas gracias por la atención y en la próxima entrada hablaré finalmente de las opciones y los precios para conseguir los permisos de conducir A2 y BTP.
Enlace a tabla de ejercicios: https://docs.google.com/document/pub?id=1TvTam0Swyh2Jok3LKIDwOPL8OQRWfZolEVEqe2FZH4A
Palabras clave: tabla entrenamiento 2000 metros oposiciones policia nacional
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